フィリーズR見解
【過去ラップ】
前3F：34.4秒
中5F：58.1秒
後3F：35.9秒
時計：1分22秒1
【1-3着馬・4角位置＆上がり平均】
1着馬・7番手・35.3秒
2着馬・6番手・35.4秒
3着馬・7番手・35.6秒
後3F－前3F＝+1.5秒（消耗戦）
阪神1400m・内回りAコースを使用して行われる桜花賞トライアル。
3着までに桜花賞優先出走権が与えられる。
同じトライアルのチューリップ賞は、スタミナを要する阪神外回りマイル戦である事から、中距離馬が多く出走する傾向にある。
反面、フィリーズRに至っては短距離志向の強い馬が多く出走する傾向にある。
牝馬の多くは、中距離より短距離志向が強い為、フィリーズRは登録馬が30頭を超える年も珍しくない。
権利取りを目論む馬に加え、目先の高額賞金目当てに出走して来る馬も多く、毎年、フィリーズRはフルゲートかフルゲートに近い頭数となる。
したがって、フィリーズRはトライアルとしての側面に加え、短距離馬によるガチンコ対決という側面も持っている。
実際にフィリーズRを勝って桜花賞も制した馬は、近10年間でも1頭もいない事から、桜花賞トライアルというより、牝馬短距離王決定戦的色合いが強い。
ラップ面に目を移すと、前半3F34秒台のHペース消耗戦となる。
理由は、多頭数の1400mである事に加え、目先の賞金獲得目当てで多数のスプリンターが出走してくるためと考えられる。
Hペースでゴール前は急坂が待ち受けている事から、逃げ馬の逃げ残りは稀で、力のある先行馬か、展開利を味方につけた差し馬決着が多い傾向にある。
短距離志向が強いレースであることを証明するかのように、過去の3着内好走馬28/30頭は、1400m以下での連対歴があった。
能力云々の前に、スプリント資質の強い馬を選択する事が的中への近道となる。
過去10年間の3着内好走馬の戦績を検証すると、30頭中27頭にフィリーズRを好走できる下地が見え隠れしていた。
具体的には以下の要件となる。
【フィリーズR・好走要件】
A.OP戦・前3F35秒台以下の持久戦で4角5番手以内or上がり最速で連対。
B.500万下（ダート含）・前3F・35秒台以下の持久戦で4角5番手以内or上がり最速勝利。
C.未勝利戦・前3F・35秒台以下の消耗戦で4角5番手以内or上がり最速勝利。
ほぼこの3パターンに分類される。
前半から厳しい流れになるフィリーズRにおいて、前半の激流を経験している事が好走の第一条件になる。
また、その厳しい流れのレースで結果を残している事も重要。
スローの瞬発戦しか経験のない馬は、前半激流に飲み込まれ、流れに乗れないまま馬群に飲み込まれる危険性が高い。
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