アーリントンＣの考察

今年から施行時期が従来の2月下旬から4月中旬に移行して、NHKマイルＣのトライアルとなり、1～3着馬に優先出走権が与えられます。

コース改修後の07年以降、馬連で4回万馬券が出現しており、波乱傾向となっています。

過去11年間でみても1-2人気で決着したのは、2回しかありません。

ラップ面では、最初の1Fと最後の1F以外は全て11秒台の高速ラップが続いていて、スピードの持続力が問われるコースとなっています。

外回りコースが設定された07年以降は、直線が長くなった事で仕掛けが遅れ気味傾向となりました。

仕掛けのポイントが変わった事で前残り決着が多発し、内枠を利してスムーズに先行した馬がそのまま残るケースが目立っていました。

逃げ・先行馬、内枠馬の好走率が、その事を証明しています。

また、タフな馬場で開催される事から、パワー型外国産馬・ダート戦勝利馬の好走率が高いです。

一本調子なスピードの持続力とパワーさえあれば勝ち負けできるのが従来のアーリントンCでした。

【特筆データ】として、朝日杯ＦＳが阪神に移行した15年以降に、1秒差以上負けた馬を除けば、【０－２－０－１】と「連対率６７％」となっています。

また、07年以降、3着以内33頭には、過去にマイル以上の距離で3着以内の実績があり、例外は2着に3頭、3着に2頭で、優勝馬11頭はすべて、この条件をクリアしていていました。

以上のことからタワーオブロンドンには、重い印を打たないとならないでしょう。

以下は、「レース１分前」に公開した「最終的な印」と買い目になります。

【印と買い目】

◎２番インディチャンプ
○６番タワーオブロンドン１着
▲１番パクスアメリカーナ２着
△１３番ダノンスマッシュ
×１２番ラセット
☆１１番レッドヴェイロン３着

・モデル購入：（合計２０点）

「３連複軸１頭流し２→１，６，１１，１２，１３の10点×2、合計20点」